离大谱！俄罗斯一周就损失四架战机，乌克兰却只丢了一架苏-27？

【军武次位面】作者：乐乐

尽管F-16交付乌克兰之后，并没有像西方预期那样大杀四方，甚至自身反而成为S-400的战果。但俄罗斯在最近一周左右时间，却先手损失了多达四架航空装备，大幅超越只丢了一架苏-27的乌克兰。而最离谱的是，俄罗斯没有一架战机是在空中被击落的。

▲俄罗斯空天军最近有种屋漏偏逢连夜雨的味道

俄罗斯主要损失集中在克里米亚半岛，最开始是一架米格-29K，在12月4日夜间被无人机在摧毁，这也是该机型第一次出现战损。仅仅两天之后，又有一架苏-24M停在跑道上，被无人机精准命中。此外，还有一架不清楚具体时间，但无人机传回视频，清晰证实被摧毁的米-26重型直升机。值得一提的是，被毁的米格-29K和苏-24M，都是苏联海军航空兵装备，前者甚至是为“库兹涅佐夫”号航母专门采购的舰载机，如今却都消耗在克里米亚半岛这个泥潭里。

▲米格-29K原本应该征战大洋，如今被迫上岸还意外折戟

怎么说呢，因为战场敌我识别，远没有模拟场上那么简单，俄罗斯一直限制米格-29调往前线作战，这就能保证一旦发现米格-29电磁信号，可以不经识别，直接予以拦截。乌克兰米格-29在过去三年多里损失惨重，在一定程度上证明了这条准则的价值（另一方面也有俄军米格-29机队雷达和航电水平不佳，即使调往前线也不堪大用的因素）。但克里米亚半岛情况有点特殊，按照俄军内部分配，这块地区主要由俄罗斯海航驻守，早年也确实以苏-30SM和苏-35S为主（那场著名的放油干扰美军MQ-9B，导致后者坠毁的事故，就是苏-30SM干的）。

▲苏-30SM表现一般但肯定比米格-29强

但黑海舰队无法前出建立海上防空战线，导致乌克兰无人机在无人艇/预警机支援下，一直保持对克里米亚半岛的高强度攻势。雷达、中远程防空系统、水面舰艇，以及缺乏机库保护的战斗机和直升机，都是其目标。对于这种威胁，缺乏预警纵深的俄罗斯始终没能解决，截止到目前，已经有至少一套S-400、仅有的一套验证防空版S-500，及多艘舰艇在遇袭受创。至于战斗机，像苏-35S和苏-30SM这些高价值装备，尽量分配机库予以保护，但像米格-29和苏-24这些性能有限，却又因为前线损失惨重，紧急抽调援助的机型，就只能听天由命了。

▲苏-35就很少被无人机突袭

12月7日，一架停放在机库里的苏-34，发生了一起离奇事故。当时两名飞行员已经进入座舱，似乎是在起飞前检查时，误触了弹射系统，导致两名飞行员被弹射出舱，撞上机库棚顶，最终伤重不治。9日，一架安-22运输机在完成维修的调试飞行中，坠入水库，机上7名人员全部失踪。平心而论，这款服役超过50年的旧机型出现事故，已经不是第一次了。但在中国都早就放弃安-22的情况下，俄罗斯仍然继续将其作为制式装备使用，正是新运输机发展乏力，包括最新伊尔-76MD-90A在内，都是缝缝补补的反映。

▲苏-34这起事故就比较尴尬了

相比之下，乌克兰损失苏-27的过程倒是没有这么多曲折。8日，由乌克兰空军中校伊万诺夫驾驶，隶属第39航空旅的一架苏-27，在执行对地攻击任务时坠毁。目前双方都未确认苏-27损失原因，但S-400击落的可能性最大。很多人都疑惑为什么打了三年多时间，乌克兰居然还能有苏-27存活。实际上这并不是后者开战前的存货，而是开战后想方设法从其他国家淘换得来。那些装备米格-29、苏-27的中亚、东欧和非洲国家，并不介意用装备多年的旧机型，换到一笔可观的经费（比较离谱的是，这类请援甚至送到了大量装备苏-30的东亚和南亚国家手里）。

▲乌克兰一直通过外购的方式补充苏-27和米格-29

之前就一直有消息称，俄罗斯滑翔制导炸弹虽然攻势凶猛，但苏-34飞行员长期高强度执行任务，非常疲倦。算上性能勉强，但仍然被调往前线的米格-29K和苏-24M，俄罗斯空天军目前除了核心机队的战斗力还能保证，其他机队确实已经出现疲态。