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据新华社此前报道,11月19日,荷兰经济大臣卡雷曼斯发表声明,宣布暂停针对安世半导体的行政令。而这一暂停举措并未平息外界对其前期处置行为的争议,时隔半月,卡雷曼斯便因该事件在议会接受质询。
另据香港《南华早报》6日报道,卡雷曼斯在周四晚间(4日)的议会听证会中,就其对安世半导体的处置举措接受质询,议员们对其处理方式提出诸多质疑。从陆续披露出来的信息来看,在长达数小时的听证中,卡雷曼斯的相关决策举措被批“鲁莽”“草率”“外行”,议员们质问其为何没能预判中方的反制措施。
卡雷曼斯表示,“我们当时对可能出现的反制措施做过评估,但中方的这一回应,并非当时预判的最可能出现的情况。”
此前,荷兰政府于9月底强制“接管”安世半导体,引发全球汽车供应链“地震”。10月4日,中方宣布“对安世半导体出口进行管制”,禁止其将在中国生产的成品元器件和组件出口至国外。
而面对中方反制,卡雷曼斯在听证会上坦承没料到中方会叫停出口,被打了个“措手不及”。
路透社称,原本被荷兰政府试图保护的欧洲车企,反而成为了此次冲击的主要受害者。因此,议员们质疑,当初是否可以采取更为缓和的手段,或是先争取欧洲内部支持,这样或许能取得更好的效果。
事实上,安世半导体争端所引发的供应链受阻,已经加剧全球汽车芯片短缺。美国、欧洲和日本等汽车制造商此前均表示面临芯片供应危机。
针对这些质疑,卡雷曼斯辩解称,若干预计划的消息提前走漏,只会使该公司加速转移技术与产能。“希望大家能够理解,当时我们时间紧迫,且相关协调工作本身就存在诸多风险。”他还表示,“通过这项命令,阻止了欧洲在关键传统芯片上依赖非欧洲供应商……就这一点而言,目标已经达成。”
而经济大臣的这番表态再次引发外界质疑,政府当初出台这一决策前究竟经过了多少周密规划。发起此次辩论的议员劳伦斯·达森向路透社表示,“种种迹象表明,这位大臣选择了独断专行的路线。”
澎湃新闻记者 南博一

责任编辑:韦子蓉
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