诺里斯首夺F1车手总冠军，维斯塔潘虽败犹荣

夺冠的维斯塔潘稍显落寞。

冲线时，维斯塔潘收听到了车队的通话，“你已经倾尽所有，你可以对此感到自豪，抬起头来。”无缘总冠军让维斯塔潘的这场胜利充满了悲情色彩，但他接受采访时坦言自己并不感到失望，毕竟换作任何人在这个阶段恐怕都不能比他做得更好，“我们展现了自己的水平，说实话，我们真的可以为后半赛季的反扑感到骄傲，所以别太失望。”

另一边的诺里斯则喜极而泣，他表示：“我有一阵子没哭过了，我本以为我不会哭，但我还是哭了，这是一段漫长的旅程，这种感觉太不可思议了，我终于体会到了维斯塔潘夺冠时的感受。”

一如他所言，历时近10个月，总共24场比赛，能够坚持到最后颇为不易，尤其是在维斯塔潘依然处于巅峰状态下，眼下的这个车手总冠军极具含金量，诺里斯坦言：“我和迈凯伦在一起已经9年了，我们共同经历了许多疯狂、艰难的时刻，也有许多美好的时光。对我来说，能够作为车队这么多年来首位车手世界冠军，为大家带回一些荣誉……我为自己感到骄傲。”

迈凯伦庆祝车队车手双丰收。

从某个角度看，诺里斯的崛起背后是整个车队实力的完美呈现，去年迈凯伦获得车队冠军，诺里斯和皮亚斯特里分列车手积分榜的第二和第四位，但当时作为亚军的诺里斯落后维斯塔潘多达63个积分，如今诺里斯和皮亚斯特里将个人名次都提前一名，前三名的分差总共只有13分，看上去，坐拥强大的团队，迈凯伦车手的个人能力也在迅速提升。

这是维斯塔潘这五年来首次丢掉车手总冠军，是要改朝换代了吗？或许也并不那么简单，自从蒙扎站赛车实现升级后，维斯塔潘找回了此前在赛道上的统治力，而明年赛车引擎、重量、空气动力学等方面都将引入新规，目前你很难判断经过3个月的休赛期，各支车队能够在新规下变出怎样的魔术，是迈凯伦全面接管红牛的地盘还是维斯塔潘卷土重来，恐怕要等到下赛季引擎拉响的一刻才能看得真切，而明年3月13日至15日的中国大奖赛，中国车迷将在家门口亲眼见证全新盛况。返回搜狐，查看更多