广汽集团申请道路信息融合相关方法、装置及介质专利,实现道
本文源自:市场资讯国家知识产权局信息显示,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“道路信息的融合方法、模型训练方
更讽刺的是,荷兰政府前脚喊着“维护供应链稳定”,后脚就纵容安世荷兰搞断供。安世中国负责芯片封装测试的关键环节,荷兰母公司却直接掐断晶圆供应,把全球汽车芯片供应链拖入风险区。等到中方从大局出发,对符合规定的企业出台出口豁免,给供应链松绑,荷兰又开始阴阳怪气。先是暗示中国工厂的芯片质量没保障,出问题概不负责;转头又质疑中方管理能力不行,说没法满足全球客户需求。
荷兰的底气在11月彻底泄了。中国商务部部长王文涛与欧盟贸易委员的视频会谈,成了压垮荷兰的最后一根稻草。中欧双方在会谈中达成共识,安世半导体事件不能再被荷兰拖下去,干脆绕开荷兰政府直接对话,尽快解决争端。这个决定戳中了荷兰的痛处——他们突然发现,自己亲手挑起来的局,如今连谈判桌都挤不进去了。
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